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Concorsi Difesa e Forze dell'Ordine

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Concorsi 2011: come entrare in Marina adesso

Riparte l’attività concorsuale della Marina militare e per chi avesse intenzione di intraprendere la carriera militare nel ruolo dei volontari di truppa, ecco i link dove poter scaricare info e bandi concorsuali. In bocca al lupo a tutti!!

VFP 1 anno 2011 – Reclutamento nella Marina Militare di 1.950 volontari di truppa in ferma prefissata di un anno. Data di pubblicazione 13 settembre 2010. Data di scadenza 31 ottobre 2010.

VFP 4 anno 2011 – Concorso, per titoli ed esami, per il reclutamento di n. 3966 volontari in ferma prefissata quadriennale nell’Esercito, nella Marina militare e nell’Aeronautica militare. 481 posti nella Marina militare, di cui 416 per il Corpo equipaggi militari marittimi (CEMM) e 65 per il Corpo delle capitanerie di porto (CP):

1) 241 posti, di cui 208 per il CEMM e 33 per le CP, nella 1ª immissione;
2) 240 posti, di cui 208 per il CEMM e 32 per le CP, nella 2ª immissione.

Data di pubblicazione 8 ottobre 2010 e data di scadenza 8 novembre 2010.

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Concorso VFP4 anno 2011

VFP4 anno 2011 – Concorso, per titoli ed esami, per il reclutamento di n. 3966 volontari in ferma prefissata quadriennale (VFP 4) nell’Esercito, nella Marina militare e nell’Aeronautica militare. [Clicca qui]

Descrizione: I posti a concorso sono così suddivisi:

a) 3055 posti nell’Esercito:
1) 1520 posti nella 1ª immissione;
2) 1535 posti nella 2ª immissione.

b) 481 posti nella Marina militare, di cui 416 per il Corpo equipaggi militari marittimi (CEMM) e 65 per il Corpo delle capitanerie di porto (CP):
1) 241 posti, di cui 208 per il CEMM e 33 per le CP, nella 1ª immissione;
2) 240 posti, di cui 208 per il CEMM e 32 per le CP, nella 2ª immissione.

c) 430 posti nell’Aeronautica militare
1) 215 posti nella 1ª immissione;
2) 215 posti nella 2ª immissione.

I concorrenti che desiderano partecipare al reclutamento per una Forza armata diversa da quella di provenienza dovranno presentare domanda facendo riferimento alla corrispondente immissione prevista per la Forza armata nella quale hanno svolto la ferma in qualità di VFP 1

Numero pubblicazione: G.U. 4ª s.s. n. 80

Data di pubblicazione: 08 ottobre 2010

Data di scadenza: 08 novembre 2010

Titolo:Note:
La domanda di partecipazione per la 1ª immissione può essere presentata entro il termine perentorio di trenta giorni a decorrere dal giorno successivo a quello di pubblicazione del presente bando di concorso nella Gazzetta ufficiale – 4ª serie speciale, cioè entro l’8 novembre 2010;
La domanda di partecipazione per la 2ª immissione può essere presentata dal 2 marzo 2011 ed entro il termine perentorio del 1° aprile 2011

Per ciascuna immissione, la prova di selezione culturale si svolgerà secondo le seguenti modalità:
a) per la 1ª immissione la prova si svolgerà nel luogo, nei giorni e secondo le modalità specificate mediante avviso che sarà pubblicato nella Gazzetta ufficiale del 10 dicembre 2010.
b) per la 2ª immissione la prova si svolgerà nel luogo, nei giorni e secondo le modalità specificate mediante avviso che sarà pubblicato nella Gazzetta ufficiale del 31 maggio 2011.

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Concorso VFP1 anno 2011

Reclutamento nella Marina Militare di 1.950 volontari di truppa in ferma prefissata di un anno (VFP 1) – anno 2011 [Clicca qui]

Descrizione:
Possono partecipare al reclutamento coloro che siano in possesso del diploma di istruzione secondaria di primo grado e che abbiano un’età compresa tra il 18° anno ed il compimento del 25° anno.

Numero pubblicazione: G.U. 4ª s.s. n.72 del 10.09.2010

Data di pubblicazione: 13 settembre 2010

Data di scadenza: 31 gennaio 2011

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AUFP 2010

Sulla Gazzetta ufficiale n° 35 del 4 maggio 2010 è uscito il concorso della difesa più discusso. La Marina militare indice il concorso per titoli ed esami per l’ammissione di 82 giovani, quali allievi ufficiali in ferma prefissata di 30 mesi. I termini per la presentazione della domanda scadono il 3 giugno 2010. I posti sono così ripartiti:
a) allievi ufficiali in ferma prefissata, ausiliari del ruolo normale:
1) 8 posti per il Corpo del genio navale;
2) 4 posti per il Corpo sanitario militare marittimo, così ripartiti:
– 3 medici;
– 1 farmacisti;
3) 40 posti per il Corpo delle capitanerie di porto;
b) allievi ufficiali in ferma prefissata, ausiliari del ruolo speciale:
1) 30 posti per il Corpo delle capitanerie di porto.

Potete scaricare il bando completo direttamente dal seguente link ufficiale della difesa – I concorrenti saranno sottoposti ad una prova scritta che avrà luogo presso il comprensorio della Marina militare di Piano S. Lazzaro – Ancona, nei giorni e l’ora che saranno resi noti con avviso pubblicato nella Gazzetta ufficiale – 4ª Serie speciale del l’11 giugno 2010.

In bocca al lupo a tutti!!

www.paologarrisi.com

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Concorso Scuola Navale Francesco Morosini 2010

E’ uscito il concorso, per esami, per l’ammissione di 51 giovani ai licei annessi alla Scuola navale militare ”Francesco Morosini” – anno scolastico 2010-2011. Ripartizione di posti per ordine di studi:

– 1° Liceo Classico: posti 17;
– 3° Liceo Scientifico: posti 34

Numero pubblicazione: G.U. 4ª S.S. n. 28 – Scaricate il bando e la domanda dal link del sito della difesa.

Data di scadenza per la presentazione delle domande fissato per il 20 maggio 2010.

La prova di selezione culturale si svolgerà presso il Centro di Selezione della Marina militare di Ancona presumibilmente nel mese di giugno 2010.

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Concorso Vfp4 Aleti 2010

E’ uscito il concorso pubblico, per titoli, per l?accesso ai Centri sportivi agonistici della Marina militare di 6 (sei) volontari in ferma prefissata quadriennale (VFP 4), in qualità di atleta.

Sono richiesti queste Discipline/specialità:

a) canottaggio, specialità olimpica: 1 atleta di sesso maschile;
b) vela, specialità classe 470: 2 atleti di sesso maschile;
c) tiro a volo, specialità double trap: 1 atleta di sesso maschile;
d) canoa/kayak, specialità kayak olimpico: 1 atleta di sesso femminile;
e) nuoto, specialità nuoto di fondo distanza 5-10 Km: 1 atleta di sesso femminile

Numero pubblicazione: G.U. 4ª s.s. n. 29 – Scadenza per la presentazione domande 13 maggio 2010. Per scaricare bando e domanda cliccate sul link della difesa.

I concorrenti ai quali non sia stata comunicata l’esclusione dal concorso dovranno presentarsi il 17 maggio 2010 alle 0800 presso il comprensorio di Piano San Lazzaro, via della Marina, n.1 per una durata presunta di giorni 3 (tre).

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Nomina diretta anno 2010

Concorsi, per titoli ed esami, per la nomina di otto sottotenenti di vascello in servizio permanente nei ruoli normali della Marina, di cui tre del Corpo del genio navale, uno del Corpo sanitario militare marittimo e quattro del Corpo delle capitanerie di porto. (scadenza per la presentazione delle domande il 3 maggio 2010) (dalla GU n. 26 del 2-4-2010).

Per ora vi do il link della gazzetta ufficiale [clicca qui] ma vi aggiornerò l’articolo non appena uscira il post del concorso sul sito della difesa (molto più completo e con la domanda a corredo).

Questo, per chi non lo sapesse, è un concorso riservato a chi è già in possesso di una laurea quinquennale ma vorrei evitare di dire cavolate, perciò attendete l’uscita del bando sul sito difesa. In bocca al lupo!!

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Concorso marescialli 2010

E’ stato pubblicato sulla gazzetta ufficiale n° 15 di martedì 23 febbraio 2010 il concorso pubblico, per titoli ed esami, per l’ammissione al 13° corso biennale (2010-2012) di 72 allievi marescialli della Marina militare di cui 56 per il Corpo equipaggi militari marittimi e 16 per il Corpo delle capitanerie di porto. Il termine per la presentazione delle domande scade il 25 marzo 2010…. Forza raga è il vostro momento per entrare nella nostra grande famiglia!! Ecco il link [vai al sito della G.U.] oppure il sito della difesa.

Saluti www.paologarrisi.com

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Concorso Truppa Spe 2010

E’ stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale 4^ S.S. n° 14 del 19 febbraio 2010 il Concorso Truppa Spe 2010 riservato ai VFB in servizio e congedo della Marina e Corpo delle Capitanerie di Porto. Ecco cosa recita il titolo del bando:

Concorso, per titoli, per il reclutamento straordinario di 359 (trecentocinquantanove) unità nei ruoli dei volontari di truppa in servizio permanente della Marina militare, di cui 220 (duecentoventi) nel Corpo equipaggi militari marittimi (CEMM) e 139 (centotrentanove) nel Corpo delle capitanerie di porto (CP).

Se siete nelle condizioni e nei requisiti necessari per partecipare avete tempo fino al 22 marzo 2010 per inoltrare le vostre domande. Clicca qui per leggere la Gazzetta Ufficiale del concorso o qui per scaricare il bando e gli allegati dal sito difesa. Buona Fortuna a tutti…

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Concorso Piloti di complemento – AUPC 2010

Uno dei più selettivi concorsi della Marina militare italiana. E’ uscito il concorso, per titoli ed esami, per l’ammissione di 4 allievi ufficiali piloti di complemento del Corpo di Stato Maggiore della Marina militare (AUPC) ad un corso di pilotaggio aereo con obbligo di ferma di 12 anni. I dettagli li trovate sulla Gazzetta Ufficiale n° 7 del 26 gennaio 2010 [clicca qui] – o dal sito della difesa dove potete scaricare domanda e tutti gli allegati [clicca qui]. Ricordate che la domanda scade il 25 febbraio 2010. In bocca al lupo.

Diventare Piloti e Operatori di volo

E’ indiscutibile che oggi il mezzo aereo ed in particolare quello ad ala rotante, venga visto ormai come un elemento ben assimilato nel contesto generale di una qualunque moderna Marina Militare, non diversamente può essere la pilota_aviazione_marinasituazione per quella italiana che ricordiamo è stata pioniera in questo campo. Il lungo iter per diventare pilota o comunque membro dell’equipaggio, comincia con un bando di concorso interno che ogni anno viene pubblicato dallo Stato Maggiore Marina ed è aperto tanto agli ufficiali dei Ruoli Normali (provenienti dall’Accademia), che a quelli a Ferma Prefissata e a i Marescialli dei Corsi Normali. Chi partecipa al concorso inizia una lunga selezione che si sviluppa secondo parametri ben precisi: la conoscenza della lingua inglese, il superamento di prove fisiche ben determinate, la piena idoneità psicofisica al volo, che viene conseguita dopo un’accurata visita medica presso gli Istituti di Medicina Legale dell’Aeronautica Militare di Roma e Milano. Alla fine di questo primo “screening” vengono selezionati dai 20 ai 25 allievi, i quali vengono poi ricondotti in Accademia per un corso di preparazione della durata di circa tre mesi (corso pre-flight). Questo momento formativo è molto importante, aldilà della teoria che vi si può apprendere. Oltre alle prime nozioni aeronautiche, a migliorare la condizione fisica e la conoscenza della lingua inglese il corso consente di selezionare gli allievi piloti per il prosieguo dell’iter addestrativo. Coloro che infatti hanno mostrato un maggiore acclimatamento con l’inglese ed una buona “performance” fisica, saranno inviati negli Stati Uniti per frequentare le medesime scuole di volo degli allievi piloti della U.S. Navy, mentre gli altri verranno avviati alle scuole volo dell’Aeronautica Militare. Il riferimento alla condizione fisica non è fuori luogo, e sebbene importante per ogni pilota, costituisce ulteriore elemento di selezione per gli allievi italiani che si accingono a svolgere il corso flight school con la U.S. Navy. Appena arrivati negli States tutti gli allievi italiani devono obbligatoriamente superare prove di sopravvivenza sulla terra ferma ed in mare presso la Naval Air Station di Pensacola, tra cui il famoso miglio a nuoto entro un tempo ben prestabilito,esame che se non viene superato, comporta, senza appello, il rientro in Patria. Superate tutte le prove i nostri allievi vengono inviati presso la NAS Whiting Field dove seguono, per un totale di 6 mesi, il corso cosiddetto Primary sul T-34C Turbo Mentor (aereo in alcuni casi sostituito dal T-6A Texan II (JPATS)), dovendo fare i conti con tutte le particolari procedure in uso oltreoceano, compreso il particolare slang aeronautico. Completata questa fase (comune a tutti), gli allievi destinati alla linea Harrier si staccano e si trasferiscono a NAS Meridian dove proseguono il loro cammino su aviogetti (un tempo i T-2 Buckeye ed i TA-4 Skyhawk ed oggi esclusivamente sui T-45 Goshawk) che prevede anche attività di decollo ed appontaggio da portaerei e successivamente, prima di tornare in Italia al GRUPAER, l’attività presso un reparto dei Marines per la conversione sull’Harrier. Tutti gli altri passano invece alla fase successiva definita “Intermediate”, della durata di quattro settimane, e che possiamo qualificare come un perfezionamento della precedente “Primary”. Completata anche quest’attività, tutti si spostano a NAS Corpus Christi, dove, in un periodo variabile dai 5 ai 6 mesi, si guadagnano le agognate Wings of Gold statunitensi sul Beech Craft T-44, il classico bimotore che la U.S. Navy impiega per l’addestramento avanzato ai plurimotori. Prese le ali, gli allievi si dividono ulteriormente, con quelli destinati alla linea Atlantic che rientrano in Italia per il passaggio sul bimotore antisom, mentre invece quelli destinati all’ala rotante tornano nuovamente a Whiting Field dove trascorrono altri sei mesi per la transizione su elicottero. Qui viene ripercorso il medesimo iter già affrontato sul Turbo Mentor e si parte quindi di nuovo dalle manovre basiche per acquisire la capacità di condurre un elicottero (nel nostro caso il TH-57), per poi passare a missioni di difficoltà sempre crescente, apprendendo le tecniche di navigazione e di volo strumentale. Tutta l’attività si svolge tanto sulla terra ferma che sul mare, dove i nostri allievi acquisiscono anche le tecniche di appontaggio e l’ABC delle tattiche operative tanto per le missioni ASW che S.A.R.. Degna di nota la condizione dei piloti italiani, che a differenza di tutti gli altri allievi (americani, tedeschi e di altri paesi occidentali) che dopo il corso “primary” transitano direttamente agli elicotteri dove conseguono le ali, raggiungono l’obiettivo del brevetto di pilota militare, prima ancora di passare all’ala rotante. Finita la parte americana (dal momento dell’arrivo sul suolo statunitense sono passati dai 18 ai 24 mesi) i neopiloti ritornano in Italia e si congiungono con i loro colleghi che hanno seguito le scuole nel nostro paese presso i reparti dell’Aeronautica Militare, passando attraverso la selezione sul Siai SF-260 a Latina, il raggiungimento del BPM (Brevetto di Pilota Militare) a Lecce su MB339 ed infine, per chi è destinato agli elicotteri, l’ulteriore step del passaggio a Frosinone presso la Scuola Volo elicotteri (per gli araldici 72° Stormo).
Arrivati a questo punto, tutti i piloti si dividono per seguire differenti iter formativi a seconda delle necessità di Forza Armata, in modo da conseguire l’abilitazione al volo sulle macchine della Marina Militare. La transizione su EH-101, viene svolta a Maristaeli Catania presso il 3° Gruppo Elicotteri (prima dotato di SH-3D e convertitosi al EH-101 nel 2009) , o a Maristaeli Luni presso il 1° Gruppo Elicotteri, mentre la transizione su AB-212 avviene presso il 2° Gruppo Elicotteri sempre a Caatnia.
La linea SH-3D, data la prevista dismissione nel 2011/2012, viene attualmente alimentata con il solo personale qualificato sino al 2008 presso il 3° Gruppo Elicotteri di Maristaeli Catania.

Terminata la transizione sull’elicottero, AB-212 o EH-101, gli allievi si spostano a Taranto presso il Centro di Addestramento Aeronavale della Marina Militare (MARICENTADD) dove studiano le varie tattiche operative nel ruolo Antisom ed Antinave, compresa la necessaria terminologia standard da utilizzare. Le cinque settimane di studi sono propedeutici all’ultima fase operativa con Unità Navali e Sommergibili in attività di addestramento e impiegati in scenari a difficoltà crescente. A questo punto i piloti sono diventati L.C.R., ovvero Limited Combat Ready, e vengono avviati verso i reparti di Luni, Grottaglie o Catania stessa, proseguendo l’addestramento per diventare Combat Ready e conseguire l’abilitazione cosiddetta “Bravo” che li qualifica ai decolli ed appontaggi diurni e notturni su Unità Navali…. Continua a leggere l’articolo dal sito ufficiale della Marina

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